高油價有利于新能源
油價上漲,讓企業(yè)和運輸公司成本提高,同時,數(shù)據(jù)顯示,我國在此前11年間,成品油表觀消費量已經(jīng)從1.1億噸猛增到2.43億噸,翻了一倍多。
石油對外依存度已經(jīng)從30%上升到56%。對外依存度提高,甚至超過 50%,說明我國對石油的話語權(quán)和把控力正在降低,現(xiàn)在的矛盾是價格上漲,如果不加以應(yīng)對,今后更大的矛盾是短缺。同樣,縱觀眾多受影響的消費者,私家車 的消費者無疑是對油價最敏感的。油價高漲,讓他們的出行方式也發(fā)生了改變,一種新的模式——P+R”(ParkingandRiding)的出行方式油然 而生。很多私家車主表示:“P+R”出行方式雖然要擠地鐵,但開車上班也會遇到堵車的情況,再加上市區(qū)停車位少且收費較高,總的來說還是換乘便捷、實惠。
這似乎對交通來說是一個好的消息,必然一定程度上對交通擁擠狀況有所緩 解,但是,從國家的長遠(yuǎn)利益來看,是不合適的。必須要加快創(chuàng)建節(jié)能社會,多開發(fā)利用新能源,把 太陽能熱水器、 太陽能光伏發(fā)電、太陽能采暖等運用到生活中, 來減少對石油、煤等能源的需求,這才是國家長久發(fā)展之際。
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